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成(cheng)都(dou)凍庫(ku):壓(ya)縮機用油的注意(yi)事(shi)項,每種制冷產(chan)品都(dou)有它本身操(cao)作(zuo)的注意(yi)事(shi)項,如果操(cao)作(zuo)不當就會有意(yi)外發(fa)生,今天上(shang)海中露制冷工程有限公司小編(bian)為你解說一下壓(ya)縮機用油操(cao)作(zuo)注意(yi)事(shi)項。
1、空(kong)氣(qi)(qi)(qi)壓縮(suo)機油***不允(yun)許使用在氧氣(qi)(qi)(qi)和(he)氯(lv)氣(qi)(qi)(qi)壓縮(suo)機上,否則產生爆炸。
2、新機加(jia)油及(ji)舊(jiu)機檢修后加(jia)油或換油前,必須將潤滑油管路(lu)、油箱清洗干凈,不得殘留(liu)油污、雜質,尤其(qi)是如金屬(shu)清洗劑等。
加油(you)時要將(jiang)壓縮機油(you)經過三(san)級過濾按(an)規定(ding)油(you)量裝入(ru)油(you)箱,循環使(shi)用(yong)。
3、嚴格控制適宜的給(gei)(gei)油量,應在(zai)保證潤(run)滑和冷(leng)卻的前提下盡量減少。給(gei)(gei)油量過多,會(hui)增加(jia)汽(qi)缸內積炭,使氣閥關閉不嚴,壓縮效(xiao)(xiao)率下降(jiang),甚至引起(qi)爆炸,并浪費潤(run)滑油;給(gei)(gei)油量過少,則潤(run)滑和冷(leng)卻效(xiao)(xiao)果(guo)不好,引起(qi)壓縮機過熱(re),增大機械(xie)磨損(sun)。
4、嚴格控制進氣溫(wen)度。進氣溫(wen)度高(gao),就會(hui)造(zao)成排(pai)(pai)氣溫(wen)度高(gao),會(hui)加(jia)速積炭的生成。應定期清掃排(pai)(pai)氣閥及排(pai)(pai)氣管道中的積炭。
5、使用(yong)中的油(you)(you)品要要根據壓縮機的結構形式、壓縮介質、操作條(tiao)件、潤(run)滑(hua)(hua)方式和潤(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)質量(liang),參考換(huan)油(you)(you)指標及時更換(huan)新油(you)(you),以(yi)免損壞設備。
6、在儲運、保(bao)存及使用過程中,不要混(hun)入水分及其他雜(za)質(zhi)(特別(bie)是活性金屬、燃料油(you)、乳化液等),以免影響(xiang)油(you)品質(zhi)量;***室內存放,嚴(yan)禁(jin)日曬雨淋。
7、在灰(hui)塵多的地方使(shi)用,應將空氣(qi)過(guo)濾干凈,避免灰(hui)塵進(jin)入壓縮機內。
8、不(bu)要與(yu)其他油品混合使用。
9、全損耗(hao)系統用油(機械油)不適合用于壓縮(suo)機循環(huan)潤(run)滑系統。
10、在保證潤滑的前提下,選(xuan)用粘度牌號較(jiao)小的油為宜(yi)。
11、生成(cheng)積炭(tan)的(de)主要(yao)原(yuan)因:排(pai)氣(qi)溫(wen)度過(guo)(guo)(guo)高。選油不當(dang),如粘度過(guo)(guo)(guo)大(da),質量不好等(deng)。給油量過(guo)(guo)(guo)大(da)。被(bei)壓(ya)縮(suo)的(de)氣(qi)體不安全。空壓(ya)機(ji)(ji)的(de)負荷(he)明(ming)顯地(di)影響積炭(tan)的(de)形(xing)成(cheng),空壓(ya)機(ji)(ji)長(chang)期在半負荷(he)狀態下(xia)運轉時,比全負荷(he)運轉時生成(cheng)的(de)積炭(tan)多。油品(pin)中混入雜質和水(加速了油品(pin)在高溫(wen)下(xia)的(de)老化(hua))。管(guan)線結垢(gou)、銹蝕(shi)等(deng)。